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                香港九龙启德发展区将建行人单车“共融通道”
                来源: 九江新闻网 通讯员 刘苏蒙 记者 王湛

                中新网12月10日电 据《香港商报》报道,香港发展局局长黄伟纶9日发文表示,整个九龙启德发展区的单车径网络,将采用行人与单车共享的“共融通道”概念,首阶段总长约7.5公里,预计在2023年与区内相关休憩用地、启德体育园等一并落成。黄伟纶认为,“共融通道”能改善区内休憩用地的联系。

                观塘海滨试验通道 成效初显

                黄伟纶于文中介绍,2018年7月起,启德发展区观塘海滨公园推行一项为期半年的试验计划,园内长约1公里的人行道,改为让行人和单车共享的“共融通道”。此试验计划为日后在启德发展区全面推行“共融通道”作参考。

                负责启德发展计划的特区政府土木工程拓展署总工程师罗世柏说,行人与单车共融模式在香港是个较新的概念。计划试行近5个月,至11月底为止,有约8700人次使用“共融通道”,而大部分使用者均表示支持这个概念。

                试行以AI实时侦测事故

                “共融通道”由东华三院BiciLine单车生态旅游社会企业营运,借出单车同时安排单车大使驻场,提供指导和协助;更试行以AI(人工智能技术)进行实时事故侦测,如路面发生碰撞或意外,会发出警报,提醒工作人员即时到现场提供协助。

                罗世柏表示,九龙启德发展区规模庞大,区内1/3的用地,即约100公顷,已预留作休憩用途,其中会建造总长度约13公里的单车径网络。

                计划中的走线,会连接启德发展区多个景点,包括启德车站广场、启德体育园、启德河、龙津石桥保育长廊、宋王台公园、都会公园、跑道公园等,并途经观塘避风塘两旁的海滨长廊地段。

                提升发展区连贯性

                黄伟纶指出,“共融通道”概念能更有效善用休憩用地和海滨,促进单车径与周围环境融合,并优化区内休憩用地的联系,提升发展区整体设计上的连贯性。

                他又表示,整个启德发展区单车径网络及“共融通道”,将分2阶段建造。首阶段总长约7.5公里,预计于2023年落成;第2阶段将配合区内基础建设及其他发展项目的推展时间表,预计在2025年后落成。


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